Le château du vicomte du Coëtlosquet, au nord du village de Mercy, est le dernier des bâtiments qui se sont succédés à cet endroit. Tous, à différentes époques, ont eu à souffrir des troubles politiques et des conflits, et l'avenir de l'édifice actuel est lui-même bien incertain. Lire plus |
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Histoire
Le château de Mercy
Les Amis du Patrimoine de Marly
![]() | Nous sommes heureux de vous présenter l'association mosellane des Amis du Patrimoine de Marly et des communes environnantes. Lire plus |
Images anciennes de Lomé
![]() | Président de l'association Images & Mémoires, Stéphane Richemond s'intéresse depuis plusieurs années aux images anciennes de Lomé. Lire plus |
La Lanterne du Bon Dieu a 800 ans !
![]() | La cathédrale Saint-Étienne de Metz doit son surnom à ses immenses verrières, qui sont les plus vastes d'Europe. La hauteur de ses voûtes, la deuxième de France après Amiens, affirme l'audace de ses maîtres d'œuvre. Lire plus |
Frères d'armes
La maquette de la statue de Bouchard pour le Poilu de Metz fut offerte par le Souvenir Français à la ville de Maizières-lès-Metz. Comparer les deux statues est révélateur des intentions du sculpteur. Lire plus |
Les Années Folles ? Kehl à l’époque de la République de Weimar
La situation exceptionnelle de Kehl après le Traité de Versailles. Lire plus |
Les quatorze saints de Hombourg-Haut
Sur la colline de Hombourg-Haut, en Moselle, le pèlerinage aux Saint Auxiliaires remonte au XVIIe s. et s'inscrit dans les anciennes possessions des évêques de Metz. Lire plus |
À la recherche de l’origine de Haguenau
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Le Poilu de Metz
Après la victoire de 1918, Metz devait être la première ville à élever une statue en l'honneur du Poilu Libérateur. L'endroit choisi pour ce monument était hautement symbolique et sa réalisation est le fruit de péripéties qui mêlent les conflits d'intérêt et les conceptions changeantes de l'après-guerre. Le Poilu a su vaincre ces contingences, il tient une place d'honneur dans le cœur des Messins. Lire plus |
Colonnes indicatives du Premier Empire dans le Bas-Rhin
![]() | Entre 1810 et 1814, le Préfet Adrien Lezay-Marnésia poursuivit une importante entreprise de réfection et d'aménagements des routes du Bas-Rhin. Il reste aujourd'hui de nombreux bancs reposoirs, des fontaines, mais aussi quelques colonnes routières. Lire plus |
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